Секс писал(а):
а ты не пробовал на нормальных (не самых дешевых) заправлятся? свечи ходят без проблем по 80тыс! так что проблемы нету, есть извечная тяга к ХАЛЯВЕ!!!!!!!!!!!
Заправляюсь ТОЛЬКО на Роснефти (Управа и Южная обводная). Раньше был еще и Лукойл, но как-то после заправки на Ново-Садовой прогорел поршень. С тех пор там не заправляюсь (уже лет 5). Сейчас, даже в кризис, объезжаю стороной всякие контейнерные и проч. Ибо надежность дороже.
То karabas: извини, не сразу понял, что у тебя Суба, думал, что Мицу Аутлендер!
В большинстве случаев разницу между 95-ым и 92-ым для мотора заключается в угле опережения зажигания. А определяется он датчиком детонации: едва детонация проявляется - угол смещается в сторону более позднего зажигания и взрывное сгорание смеси (детонация) уступает более плавномум горению. Правда, не всегда программа предусматривает такой широкий угол варьирования и тогда наступает детонация. Например, если залить 76-ой бензин в современный европейский или японский мотор.
Разница в работе на 95-ом и 92-ом бензине заключается в разной теплотворной способности этих топлив. Если сжеч 100 грамм 92, то получим меньше теплоты, чем от сгорания тех же 100 грамм 95. поэтому машина на 95-ом сжигает меньше топлива, а еще у него более плавный режим сгорания, поэтому можно выставить более ранний угол опережения зажигания - мотор будет более резвый.
Но вся проблема - найти этот качественный 95-ый! Я, например, уже отчаялся найти таковой, поэтому езжу на 92-ом. Пусть мощность чуть меньше, зато не заморачиваюсь со свечами, промывками и прочей херней.
), если я не ошибаюсь то (современные и мощные)немецкие движки расчитаны только на 98 бензин, японцы более универсальны так как куча электроники отследит что залито и будет на этом работать (опять же упрощённый вариант), но 98 в японца лить нельзя! Так что надо брать америкоса, желательно с V8, литра4-7 и ездить, эти движки могут сожрать всё что угодно, был случай в Гранд Чироки 5,2 наливали соляры и нормально ехала машина, только немного дымила и глушить нельзя! А вот в бензинового немца залить соляры это всё, попадос на геморой сразу!
